Bombai és una ciutat immensa i incansable a la vora del mar d'Aràbia que només alenteix el ritme un cop al dia, quan tothom surt a passejar vora l'aigua a la posta de sol.
Registra'tBombai és la capital financera de l'Índia, la llar de la seva indústria cinematogràfica i una de les ciutats més poblades del planeta; des del 1995 el seu nom oficial és Mumbai. Va néixer de set illes unides amb terrenys guanyats al mar, i per això l'aigua mai no queda lluny i la ciutat és llarga i estreta, estesa cap al nord des de l'antic barri colonial del seu extrem sud. El sud de la ciutat conserva els grans edificis neogòtics victorians i art déco que avui formen un conjunt declarat Patrimoni Mundial per la UNESCO; més al nord, Bandra i Juhu són on viu i surt bona part de la ciutat més jove. Bombai pot aclaparar el primer dia —la calor, el trànsit, el soroll i la quantitat enorme de gent—, però també és famosa per ser oberta, pràctica i tolerant, una ciutat de migrants on ningú no és un estrany gaire temps. El seu ritual diari és el passeig del vespre vora el mar, a Marine Drive, a Chowpatty o pels passeigs de Bandra, i és allà on un visitant s'hi integra més fàcilment.
L'arc de basalt del moll d'Apollo Bunder es va construir per commemorar la visita del rei Jordi V i la reina Maria el 1911 i es va acabar el 1924. Al davant s'alça l'hotel Taj Mahal Palace, inaugurat el 1903, i al voltant de tots dos s'estén Colaba, el vell barri de cafès, parades de carrer i pensions on s'allotja molta gent en la seva primera visita. Ves-hi d'hora al matí, abans de la gentada i la calor, i torna-hi al vespre, quan les famílies omplen el passeig.
Acabada el 1888 i encara una de les estacions de tren amb més trànsit de l'Índia, l'antiga Victoria Terminus és un esclat d'arcs gòtics, cúpules, pedra tallada i vitralls, i és Patrimoni Mundial de la UNESCO per si sola. Mira-la primer des del carrer i després entra-hi en hora punta per veure milions de viatgers travessar-la amb una calma sorprenent. Si t'interessa l'arquitectura, val la pena reservar la visita guiada a l'edifici històric.
Una llarga avinguda costanera en corba al voltant de Back Bay, amb edificis art déco a una banda i un ample mur de mar a l'altra. A la nit els fanals dibuixen un arc lluminós que li ha valgut el sobrenom de «el collaret de la reina». A última hora de la tarda el mur s'omple de gent que passeja, corredors, parelles i famílies, i el tram de Nariman Point a la platja de Girgaum Chowpatty és la introducció més senzilla a com passa la ciutat els vespres.
La zona compacta entre la Gateway i l'estació és el barri cultural de la ciutat: el museu Chhatrapati Shivaji Maharaj Vastu Sangrahalaya, la Jehangir Art Gallery, petites galeries privades, llibreries i els grans edificis antics de la universitat i del Tribunal Superior. Els carrers es recorren bé a peu a l'ombra d'arbres vells, i cada febrer el Kala Ghoda Arts Festival els omple d'exposicions, música i xerrades, moltes gratuïtes.
Un ferri d'una hora aproximadament des de la Gateway of India et porta a l'illa d'Elefanta, on uns temples excavats a la roca i dedicats a Xiva, majoritàriament dels segles V a VII, són Patrimoni Mundial de la UNESCO. El més destacat és la gran figura esculpida de tres caps de la cova principal. Ves-hi un matí feiner, porta aigua i barret, i prepara't per a una pujada d'esglaons curta però costeruda des de l'embarcador.
Una mesquita blanca i un mausoleu sobre un illot minúscul davant de Worli, on s'arriba per una calçada estreta que només es pot recórrer amb la marea baixa. Hi van pelegrins de totes les creences, i el passeig sobre l'aigua, amb els gratacels a l'esquena, és un dels més memorables de la ciutat. Vesteix amb roba discreta, tapant espatlles i cames, i consulta la marea abans d'anar-hi.
Bandra, als suburbis de l'oest, és on surt bona part de la ciutat jove. Petits bars, cafès i restaurants se succeeixen als carrers de Hill Road, Pali Hill i Chapel Road, i al vespre el passeig marítim de Carter Road s'omple de gent que menja menjar de carrer i mira la posta de sol. L'ambient és relaxat i variat, i és el lloc més natural de Bombai per conèixer gent de la teva edat.
Les fàbriques tèxtils del centre de Bombai van tancar fa dècades, i diversos dels seus recintes s'han convertit en oficines, restaurants, cerveseries i bars que obren fins molt tard. Els caps de setmana s'hi concentra la vida nocturna més gran de la ciutat. Compta amb entrada en alguns clubs, codi de vestimenta als locals més elegants i preus propers als de les ciutats europees.
El National Centre for the Performing Arts, a Nariman Point, és la seu de la Symphony Orchestra of India i ofereix música clàssica, jazz, dansa i teatre durant tota la temporada. A Juhu, el petit Prithvi Theatre, inaugurat el 1978, té una programació intensa d'obres en anglès i hindi i un cafè-jardí que és punt de trobada d'actors i escriptors. Tots dos són un bon pla de nit que no gira entorn de la beguda.
Bombai és la casa del cinema hindi, i veure una estrena en un dels vells cinemes d'una sola sala que queden és tota una experiència: el públic aplaudeix, xiula i canta. La majoria de pel·lícules no porten subtítols, però les cançons, l'acció i les reaccions de la sala sostenen la història. Els cinemes art déco Regal i Eros, al sud de la ciutat, són monuments per si mateixos.
Durant deu dies, cap a finals d'agost o al setembre, la ciutat celebra el déu amb cap d'elefant, Ganesh. Als pandals de cada barri s'instal·len figures enormes i decorades, la gent fa hores de cua per veure les més famoses i l'últim dia processons amb tambors i balls les porten fins al mar a Chowpatty i Juhu. És sorollós, alegre i extremadament multitudinari: ves-hi preparat, porta les coses a prop i no hi vagis sol.
El vada pav, una croqueta de patata especiada dins un pa tou, és el piscolabis diari de la ciutat, i el pav bhaji, el bhel puri i el pani puri són els clàssics de les platges de Chowpatty i Juhu. Tria parades amb molta clientela on es cuini al moment davant teu, i beu només aigua embotellada o filtrada. Per a un àpat més tranquil, els vells cafès iranians del sud de la ciutat serveixen chai, bun maska i berry pulao en sales que gairebé no han canviat en un segle.
La xarxa de rodalies és l'artèria vital de la ciutat i transporta milions de persones al dia per les línies Western, Central i Harbour. Un trajecte a migdia des de Churchgate o CSMT és barat, ràpid i ofereix una visió inoblidable de la ciutat. Evita les hores punta del matí i del vespre, quan els vagons van plens fins a l'inimaginable, i tingues en compte que tots els trens tenen vagons reservats a les dones, que moltes viatgeres prefereixen.
Des del pont de l'estació de Mahalaxmi es veu des de dalt la bugaderia a l'aire lliure on centenars de bugaders fa generacions que freguen, piquen i estenen la roba de la ciutat en fileres de piques de formigó. És un lloc de treball, no un espectacle: mira-ho des del pont o ves-hi amb un guia local, i demana permís abans de fotografiar les persones.
Dins dels límits de la ciutat, al nord, aquest gran bosc protegit és tota una sorpresa: turons boscosos, llacs i les coves de Kanheri, un conjunt de coves budistes excavades a la roca al llarg de molts segles. Ves-hi d'hora, abans de la calor, i no surtis dels camins senyalitzats. És un respir verd i mostra una cara de Bombai que la majoria de visitants no veu mai.
El pont atirantat que creua la badia entre Bandra i Worli es va inaugurar el 2009 i s'ha convertit en el símbol de la ciutat moderna. No s'hi permet el pas a peu, però creuar-lo en taxi a la posta de sol és un trajecte curt i preciós, i les ruïnes del fort de Bandra i el passeig de Bandstand ofereixen la millor vista des de la costa.
La millor època és de novembre a febrer: seca, assolellada i relativament suau, amb dies càlids i vespres agradables vora el mar. De març a maig fa molta calor i humitat. El monsó, aproximadament de juny a setembre, porta pluges intenses, carrers inundats i problemes als trens, tot i que llavors la ciutat és verda i espectacular. El Ganesh Chaturthi cau a finals d'agost o al setembre i el Diwali normalment a l'octubre o el novembre; totes dues són èpoques espectaculars però molt concorregudes.
Bombai és llarga i estreta, i les distàncies entre el sud i els suburbis són grans, així que organitza els dies per zones. Fora de l'hora punta, els trens de rodalies són la manera més ràpida d'anar de nord a sud. Una xarxa de metro en creixement ja cobreix diversos corredors. Les aplicacions de transport com Uber i Ola s'utilitzen molt i són barates, i els taxis negres i grocs i els autorickshaws funcionen amb taxímetre, tot i que els autorickshaws no poden circular per la part sud de la ciutat. El trànsit pot ser lentíssim, així que calcula temps de sobres.
El marathi és la llengua de l'estat, l'hindi és la llengua franca quotidiana de la ciutat i l'anglès es parla molt als negocis, hotels, restaurants i entre els joves, així que és fàcil sortir-se'n en anglès. La gent de Bombai és directa, va de pressa i sol ser servicial. La societat barreja el molt modern i el tradicional: a Bandra o Lower Parel les parelles es mostren relaxades, mentre que en altres zones i en llocs religiosos s'espera roba discreta i discreció. Les viatgeres solen trobar Bombai una de les grans ciutats índies més còmodes, però les multituds de vegades porten atenció no desitjada: vesteix amb discreció, fes servir taxis per aplicació a la nit i confia en el teu instint.
Motxillers i nouvinguts es reuneixen a Colaba, al voltant de la Gateway of India i als cafès propers al Causeway. Els expatriats i els joves professionals solen viure a Bandra, Khar i Juhu, on hi ha els espais de coworking, el cafè d'especialitat i la vida social més animada. Lower Parel atrau la gent a la sortida de la feina. Rutes a peu, rutes gastronòmiques, passejades fotogràfiques, nits de comèdia i grups de córrer als passeigs marítims són maneres habituals i properes de conèixer gent.
Sí, si estàs preparat per a la intensitat. Bombai és gran, atapeïda i sorollosa, però també pràctica, parla anglès i està acostumada als visitants, i els seus passeigs vora el mar ofereixen a qui viatja sol un lloc natural per estar entre la gent. Comença per Colaba o Bandra, on és més fàcil moure's a peu.
Bombai sol considerar-se una de les grans ciutats més segures de l'Índia per a les dones, i moltes hi viatgen soles sense problemes. Les mirades insistents i l'atenció no desitjada a les multituds passen. Vesteix amb discreció, fes servir els vagons per a dones als trens, agafa taxis per aplicació a la nit i evita les zones desertes quan es fa fosc. La majoria de la gent local ajuda de seguida si li ho demanes.
Tres dies són suficients per al sud de la ciutat, Marine Drive, les coves d'Elefanta i una nit a Bandra. Afegeix-hi un quart o cinquè dia per al parc nacional, una ruta gastronòmica o simplement per recuperar-te del ritme de la ciutat.
Roba lleugera i transpirable per a la calor. La roba occidental és normal a Bandra, Colaba i als barris de negocis, però tapar espatlles i genolls és més còmode als llocs concorreguts i imprescindible als temples, mesquites i al Haji Ali Dargah, on també t'hauràs de treure les sabates.
El menjar de carrer, els trens i els autorickshaws són molt barats. Els bons hotels, les cocteleries i els restaurants de les zones de moda tenen preus propers als europeus, i l'allotjament al sud de la ciutat és car pel que ofereix. Un pressupost mitjà dona per a molt si menges on menja la gent local.
S'apliquen les mateixes normes senzilles que a qualsevol lloc: queda la primera vegada en un lloc públic concorregut, explica a algú de confiança on vas i organitza el teu propi transport amb un taxi per aplicació. Marine Drive, els passeigs de Bandra i els cafès de Colaba o Fort són animats fins tard. Mantén la primera trobada en públic, sigues discret amb les mostres d'afecte i marxa si alguna cosa no et fa bona espina.