பதிவு செய்

மும்பை

மும்பை அரபிக் கடலோரம் அமைந்த பிரம்மாண்டமான, ஓய்வில்லாத நகரம்; நாளுக்கு ஒருமுறை மட்டுமே அது வேகம் குறைகிறது — சூரியன் மறையும்போது எல்லோரும் கடலோரம் வரும் வேளையில்.

பதிவு செய்

மும்பை

மும்பை இந்தியாவின் நிதித் தலைநகரம், அதன் திரைப்படத் துறையின் இல்லம், உலகின் மிக நெரிசலான நகரங்களில் ஒன்று; 1995 வரை உலகம் இதை பம்பாய் என்ற பெயரில் அறிந்திருந்தது. கடலை நிரப்பி இணைக்கப்பட்ட ஏழு தீவுகளிலிருந்து இந்நகரம் உருவானது, அதனால்தான் கடல் எப்போதும் அருகிலேயே இருக்கிறது; நகரம் நீளமாகவும் குறுகலாகவும், தெற்கு முனையிலுள்ள பழைய காலனித்துவப் பகுதியிலிருந்து வடக்கு நோக்கி நீள்கிறது. தெற்கு மும்பையில் விக்டோரியன் கோதிக் மற்றும் ஆர்ட் டெகோ பாணியிலான பிரம்மாண்டமான கட்டடங்கள் உள்ளன, அவை இன்று ஒன்றாக யுனெஸ்கோ உலகப் பாரம்பரியச் சின்னமாக உள்ளன; வடக்கே, பாந்த்ராவிலும் ஜுஹூவிலும் நகரின் இளைஞர்களில் பெரும்பகுதியினர் வசிக்கின்றனர், பொழுதுபோக்குகின்றனர். முதல் நாளில் மும்பை உங்களைத் திணறடிக்கலாம் — வெப்பம், போக்குவரத்து, இரைச்சல், எண்ணற்ற மக்கள் — ஆனால் அது தன் திறந்த மனப்பான்மை, நடைமுறை அறிவு, சகிப்புத்தன்மைக்கும் பெயர் பெற்றது: யாரும் நீண்ட நாள் அந்நியராக இருக்காத குடியேறிகளின் நகரம். அதன் அன்றாடச் சடங்கு கடலோர மாலை நடை — மரைன் டிரைவிலோ, சௌபாத்தியிலோ, பாந்த்ராவின் நடைபாதைகளிலோ — அங்குதான் ஒரு விருந்தினர் மிக எளிதாக நகரின் ஒரு பகுதியாகிறார்.

பார்க்க வேண்டிய இடங்கள்

கேட்வே ஆஃப் இந்தியா மற்றும் கொலாபா

அப்போலோ பந்தர் கடற்கரையிலுள்ள இந்த பசால்ட் வளைவு, 1911-இல் ஐந்தாம் ஜார்ஜ் மன்னர் மற்றும் மேரி அரசியாரின் வருகையை நினைவுகூரக் கட்டப்பட்டு 1924-இல் நிறைவடைந்தது. எதிரே 1903-இல் திறக்கப்பட்ட தாஜ் மஹால் பேலஸ் விடுதி நிற்கிறது; இரண்டையும் சுற்றி கொலாபா பரந்துள்ளது — முதல்முறை வருபவர்களில் பலர் தங்கும், கஃபேக்கள், தெருக்கடைகள், விருந்தினர் இல்லங்கள் நிறைந்த பழைய பகுதி. கூட்டமும் வெப்பமும் வருவதற்கு முன் அதிகாலையில் வாருங்கள், மீண்டும் மாலையில் குடும்பங்கள் நடைபாதையை நிரப்பும்போது வாருங்கள்.

சத்ரபதி சிவாஜி மகாராஜ் டெர்மினஸ்

1888-இல் கட்டி முடிக்கப்பட்டு இன்றும் இந்தியாவின் மிகப் பரபரப்பான ரயில் நிலையங்களில் ஒன்றாக இருக்கும் பழைய விக்டோரியா டெர்மினஸ், கோதிக் வளைவுகள், குவிமாடங்கள், செதுக்கிய கல், வண்ணக் கண்ணாடிகளின் கொண்டாட்டம்; தானே ஒரு யுனெஸ்கோ உலகப் பாரம்பரியச் சின்னம். முதலில் தெருவிலிருந்து பாருங்கள், பிறகு நெரிசல் நேரத்தில் உள்ளே சென்று லட்சக்கணக்கான பயணிகள் வியக்கத்தக்க அமைதியுடன் கடந்து செல்வதைக் காணுங்கள். கட்டடக்கலையில் ஆர்வமிருந்தால், இந்த வரலாற்றுக் கட்டடத்தின் வழிகாட்டிச் சுற்றுலாவை முன்பதிவு செய்வது பயனுள்ளது.

மரைன் டிரைவ்

பேக் பே விரிகுடாவைச் சுற்றி வளைந்து செல்லும் நீண்ட கடற்கரைச் சாலை; ஒரு பக்கம் ஆர்ட் டெகோ குடியிருப்புக் கட்டடங்கள், மறுபக்கம் அகலமான கடல் சுவர். இரவில் தெருவிளக்குகள் ஒளிரும் வளைவை வரைகின்றன, அதனால் இதற்கு “அரசியின் கழுத்தணி” என்று பெயர். மாலை நெருங்கும்போது சுவர் நடப்பவர்கள், ஓடுபவர்கள், ஜோடிகள், குடும்பங்களால் நிரம்புகிறது; நரிமன் பாயிண்ட் முதல் கிர்காம் சௌபாத்தி கடற்கரை வரையிலான பகுதி, நகரம் தன் மாலைகளை எப்படிக் கழிக்கிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்ள எளிதான வழி.

காலா கோடா மற்றும் ஃபோர்ட் பகுதி

கேட்வேக்கும் ரயில் நிலையத்துக்கும் இடையிலான இந்தச் சிறிய பகுதி நகரின் கலாச்சார மையம்: சத்ரபதி சிவாஜி மகாராஜ் வாஸ்து சங்கிரகாலயா அருங்காட்சியகம், ஜஹாங்கீர் கலைக்கூடம், சிறிய தனியார் கலைக்கூடங்கள், புத்தகக் கடைகள், பல்கலைக்கழகம் மற்றும் உயர்நீதிமன்றத்தின் பிரம்மாண்டமான பழைய கட்டடங்கள். பழைய மரங்களின் நிழலில் இதன் தெருக்களில் நடப்பது இனிமையானது; ஒவ்வொரு பிப்ரவரியிலும் காலா கோடா கலைத் திருவிழா இவற்றைக் கண்காட்சிகள், இசை, உரையாடல்களால் நிரப்புகிறது, பெரும்பாலானவை இலவசம்.

எலிஃபண்டா குகைகள்

கேட்வே ஆஃப் இந்தியாவிலிருந்து சுமார் ஒரு மணி நேரப் படகுப் பயணம் உங்களை எலிஃபண்டா தீவுக்கு அழைத்துச் செல்கிறது; அங்கு பாறையில் குடைந்து, சிவனுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட, பெரும்பாலும் ஐந்தாம் முதல் ஏழாம் நூற்றாண்டு வரையிலான குகைக் கோயில்கள் யுனெஸ்கோ உலகப் பாரம்பரியச் சின்னமாக உள்ளன. முக்கியக் குகையில் உள்ள மூன்று தலைகள் கொண்ட பிரம்மாண்டமான சிற்பமே சிறப்பம்சம். வார நாள் காலையில் செல்லுங்கள், தண்ணீரும் தொப்பியும் எடுத்துச் செல்லுங்கள், படகுத்துறையிலிருந்து குறுகிய ஆனால் செங்குத்தான படிக்கட்டு ஏற்றத்துக்குத் தயாராக இருங்கள்.

ஹாஜி அலி தர்கா

வொர்லி அருகே கடலில் ஒரு சிறிய தீவில் அமைந்த வெள்ளை மசூதியும் சமாதியும்; கடல் உள்வாங்கும்போது மட்டுமே நடக்கக்கூடிய ஒரு குறுகிய பாதை வழியாக அங்கு செல்லலாம். எல்லா மதங்களையும் சேர்ந்த யாத்திரிகர்கள் இங்கு வருகின்றனர்; பின்னால் நகரின் வானுயர் காட்சியுடன் நீரின் மேல் நடப்பது நகரின் மறக்க முடியாத அனுபவங்களில் ஒன்று. கண்ணியமாக உடையணியுங்கள், தோள்களையும் கால்களையும் மூடுங்கள், புறப்படும் முன் கடல் ஏற்ற இறக்க நேரத்தைச் சரிபாருங்கள்.

வெளியே செல்லும் இடங்கள்

பாந்த்ராவின் பார்கள் மற்றும் கார்ட்டர் ரோடு

மேற்கு புறநகரில் உள்ள பாந்த்ராவுக்குத்தான் நகரின் இளைஞர்களில் பெரும்பகுதியினர் வெளியே செல்கின்றனர். ஹில் ரோடு, பாலி ஹில், சாப்பல் ரோடு சுற்றியுள்ள தெருக்களில் சிறிய பார்கள், கஃபேக்கள், உணவகங்கள் அடுத்தடுத்து உள்ளன; மாலையில் கார்ட்டர் ரோடின் கடற்கரை நடைபாதை தெரு உணவு உண்டு சூரிய அஸ்தமனத்தைப் பார்க்கும் மக்களால் நிரம்புகிறது. சூழல் தளர்வானது, கலவையானது; மும்பையில் உங்கள் வயதினரைச் சந்திக்க இதுவே மிக இயல்பான இடம்.

லோயர் பரேல் மற்றும் பழைய ஆலை வளாகங்கள்

மத்திய மும்பையின் ஜவுளி ஆலைகள் பல பத்தாண்டுகளுக்கு முன்பே மூடப்பட்டன; அவற்றின் பல வளாகங்கள் இப்போது அலுவலகங்கள், உணவகங்கள், மதுபான ஆலைகள், நள்ளிரவு வரை திறந்திருக்கும் பார்களாக மாறியுள்ளன. வார இறுதிகளில் நகரின் பெரிய இரவு வாழ்க்கை இங்கேதான் குவிகிறது. சில கிளப்புகளில் நுழைவுக் கட்டணம், ஆடம்பரமான இடங்களில் உடை விதிகள், ஐரோப்பிய நகரங்களுக்கு இணையான விலைகளை எதிர்பாருங்கள்.

தேசிய நிகழ்த்துக் கலை மையம் மற்றும் பிருத்வி தியேட்டர்

நரிமன் பாயிண்டில் உள்ள தேசிய நிகழ்த்துக் கலை மையம் இந்தியாவின் சிம்பொனி இசைக்குழுவின் இல்லம்; பருவம் முழுவதும் செவ்வியல் இசை, ஜாஸ், நடனம், நாடகம் வழங்குகிறது. ஜுஹூவில் 1978-இல் திறக்கப்பட்ட சிறிய பிருத்வி தியேட்டரில் ஆங்கிலம் மற்றும் இந்தி நாடகங்களின் நிறைவான நிகழ்ச்சிநிரல் உள்ளது; அதன் தோட்டக் கஃபே நடிகர்களும் எழுத்தாளர்களும் சந்திக்கும் இடம். இரண்டுமே மதுவைச் சுற்றி அமையாத ஒரு நல்ல மாலைக்கு ஏற்றவை.

ஒற்றைத் திரை அரங்கில் பாலிவுட் படம்

மும்பை இந்தித் திரைப்படத் துறையின் இல்லம்; எஞ்சியிருக்கும் பழைய ஒற்றைத் திரை அரங்குகளில் ஒன்றில் புதிய படம் பார்ப்பது தனி அனுபவம்: பார்வையாளர்கள் ஆரவாரம் செய்கிறார்கள், விசில் அடிக்கிறார்கள், பாடல்களுடன் சேர்ந்து பாடுகிறார்கள். பெரும்பாலான படங்களுக்கு வசன வரிகள் இல்லை, ஆனால் பாடல்கள், சண்டைக் காட்சிகள், அரங்கின் எதிர்வினைகள் கதையைக் கொண்டு செல்கின்றன. தெற்கு மும்பையின் ஆர்ட் டெகோ பாணியிலான ரீகல், ஈரோஸ் திரையரங்குகள் தாமே காணத்தக்க இடங்கள்.

விநாயக சதுர்த்தி

ஆகஸ்ட் இறுதியில் அல்லது செப்டம்பரில் பத்து நாட்கள் நகரம் யானைமுகக் கடவுள் விநாயகரைக் கொண்டாடுகிறது. ஒவ்வொரு பகுதியின் பந்தல்களிலும் பிரம்மாண்டமான அலங்காரச் சிலைகள் நிறுவப்படுகின்றன, புகழ்பெற்றவற்றைக் காண மக்கள் மணிக்கணக்கில் வரிசையில் நிற்கின்றனர், கடைசி நாளில் மேளதாளம், நடனத்துடன் ஊர்வலங்கள் அவற்றை சௌபாத்தியிலும் ஜுஹூவிலும் கடலுக்குக் கொண்டு செல்கின்றன. இது இரைச்சலானது, மகிழ்ச்சியானது, மிகுந்த கூட்டம் நிறைந்தது — தயாராக இருங்கள், உடைமைகளை அருகில் வைத்திருங்கள், யாருடனாவது செல்லுங்கள்.

செய்ய வேண்டியவை

தெரு உணவுகளைச் சுவையுங்கள்

வடா பாவ் — மென்மையான ரொட்டியில் வைத்த காரமான உருளைக்கிழங்கு வடை — நகரின் அன்றாடச் சிற்றுண்டி; பாவ் பாஜி, பேல் பூரி, பானி பூரி ஆகியவை சௌபாத்தி மற்றும் ஜுஹூ கடற்கரைகளின் பாரம்பரிய உணவுகள். உங்கள் கண் முன்னே புதிதாகச் சமைக்கும், கூட்டம் நிறைந்த கடைகளைத் தேர்ந்தெடுங்கள், பாட்டில் அல்லது வடிகட்டிய தண்ணீர் மட்டுமே குடியுங்கள். அமைதியான உணவுக்கு, தெற்கு மும்பையின் பழைய ஈரானிய கஃபேக்கள் ஒரு நூற்றாண்டாகப் பெரிதும் மாறாத அறைகளில் தேநீர், பன் மஸ்கா, பெர்ரி புலாவ் பரிமாறுகின்றன.

நெரிசல் நேரத்தைத் தவிர்த்து புறநகர் ரயிலில் பயணியுங்கள்

புறநகர் ரயில் நகரின் உயிர்நாடி; மேற்கு, மத்திய, துறைமுகப் பாதைகளில் தினமும் லட்சக்கணக்கானோரைக் கொண்டு செல்கிறது. சர்ச்கேட் அல்லது சத்ரபதி சிவாஜி மகாராஜ் டெர்மினஸிலிருந்து மதியப் பயணம் மலிவானது, வேகமானது, நகரின் மறக்க முடியாத காட்சியைத் தருகிறது. பெட்டிகள் கற்பனைக்கு அப்பால் நிரம்பி வழியும் காலை மற்றும் மாலை நெரிசல் நேரத்தைத் தவிர்க்கவும்; ஒவ்வொரு ரயிலிலும் பெண்களுக்கென ஒதுக்கப்பட்ட பெட்டிகள் உள்ளன, பல பெண் பயணிகள் அவற்றை விரும்புகின்றனர்.

மகாலட்சுமியில் தோபி காட்டைப் பாருங்கள்

மகாலட்சுமி நிலையப் பாலத்திலிருந்து, நூற்றுக்கணக்கான சலவைத் தொழிலாளர்கள் தலைமுறை தலைமுறையாக கான்கிரீட் தொட்டிகளின் வரிசைகளில் நகரின் ஆடைகளைத் தேய்த்து, அடித்து, உலர்த்தும் திறந்தவெளிச் சலவைத் துறையைக் காணலாம். இது வேலை செய்யும் இடம், காட்சிப் பொருள் அல்ல — பாலத்திலிருந்து பாருங்கள் அல்லது உள்ளூர் வழிகாட்டியுடன் செல்லுங்கள், மக்களைப் படம் எடுக்கும் முன் அனுமதி கேளுங்கள்.

சஞ்சய் காந்தி தேசியப் பூங்காவில் ஒரு காலைப் பொழுது

நகர எல்லைக்குள்ளேயே, வடக்கில் உள்ள இந்தப் பெரிய பாதுகாக்கப்பட்ட காடு ஒரு வியப்பு: காடுகள் நிறைந்த குன்றுகள், ஏரிகள், பல நூற்றாண்டுகளாகப் பாறையில் குடையப்பட்ட பௌத்தக் குகைகளின் தொகுப்பான கன்ஹேரி குகைகள். வெப்பம் வருவதற்கு முன் அதிகாலையில் செல்லுங்கள், குறிக்கப்பட்ட பாதைகளிலேயே இருங்கள். இது புத்துணர்வூட்டும் பசுமை இடைவேளை, பெரும்பாலான விருந்தினர்கள் ஒருபோதும் காணாத மும்பையின் ஒரு முகத்தைக் காட்டுகிறது.

சூரிய அஸ்தமனத்தில் பாந்த்ரா-வொர்லி கடல் பாலத்தைக் கடந்து செல்லுங்கள்

பாந்த்ராவுக்கும் வொர்லிக்கும் இடையிலான விரிகுடாவின் மேல் வளைந்து செல்லும் இந்தக் கம்பி வடப் பாலம் 2009-இல் திறக்கப்பட்டு நவீன நகரின் அடையாளமானது. பாதசாரிகளுக்கு அனுமதி இல்லை, ஆனால் சூரிய அஸ்தமனத்தில் டாக்ஸியில் கடப்பது குறுகிய, அழகான பயணம்; கரையிலிருந்து இதன் சிறந்த காட்சி பாந்த்ரா கோட்டையின் இடிபாடுகளிலிருந்தும் பேண்ட்ஸ்டாண்ட் நடைபாதையிலிருந்தும் கிடைக்கிறது.

சிறந்த முதல் சந்திப்பு இடங்கள்

தெரிந்துகொள்ள வேண்டியவை

சிறந்த பருவம்

வருவதற்குச் சிறந்த காலம் நவம்பர் முதல் பிப்ரவரி வரை — வறண்ட, வெயில் நிறைந்த, ஒப்பீட்டளவில் இதமான வானிலை, சூடான பகல்கள், கடலோர இனிய மாலைகள். மார்ச் முதல் மே வரை மிகவும் வெப்பமும் ஈரப்பதமும் இருக்கும். ஏறத்தாழ ஜூன் முதல் செப்டம்பர் வரையிலான பருவமழை கனமழை, சில தெருக்களில் வெள்ளம், ரயில் தடங்கல்களைக் கொண்டுவருகிறது, ஆனால் அப்போது நகரம் பசுமையாகவும் கண்கவர் விதமாகவும் இருக்கும். விநாயக சதுர்த்தி ஆகஸ்ட் இறுதி அல்லது செப்டம்பரிலும், தீபாவளி பொதுவாக அக்டோபர் அல்லது நவம்பரிலும் வருகின்றன — இரண்டும் கண்கொள்ளாக் காட்சி, ஆனால் மிகுந்த கூட்டம் நிறைந்த காலங்கள்.

போக்குவரத்து

மும்பை நீளமானது, குறுகலானது; தெற்கு மும்பைக்கும் புறநகர்களுக்கும் இடையிலான தூரம் அதிகம், எனவே உங்கள் நாட்களைப் பகுதிவாரியாகத் திட்டமிடுங்கள். நெரிசல் நேரத்துக்கு வெளியே புறநகர் ரயில்களே வடக்கு-தெற்குப் பயணத்துக்கு வேகமான வழி. வளர்ந்து வரும் மெட்ரோ வலையமைப்பு இப்போது பல வழித்தடங்களில் இயங்குகிறது. Uber, Ola போன்ற வாகன அழைப்புச் செயலிகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மலிவானவை; கருப்பு-மஞ்சள் டாக்ஸிகளும் ஆட்டோ ரிக்ஷாக்களும் மீட்டரில் ஓடுகின்றன — ஆனால் ஆட்டோ ரிக்ஷாக்கள் நகரின் தெற்குப் பகுதிக்குள் அனுமதிக்கப்படுவதில்லை. போக்குவரத்து மிக மெதுவாக இருக்கலாம், எனவே நிறைய நேரம் ஒதுக்குங்கள்.

மொழி மற்றும் அறிமுகம்

மராத்தி மாநில மொழி, இந்தி நகரின் அன்றாடப் பொது மொழி, ஆங்கிலம் வணிகம், விடுதிகள், உணவகங்கள், இளைஞர்களிடையே பரவலாகப் பேசப்படுகிறது, எனவே ஆங்கிலத்திலேயே எளிதாகச் சமாளிக்கலாம். மும்பைவாசிகள் நேரடியானவர்கள், பரபரப்பானவர்கள், பொதுவாக உதவும் மனப்பான்மை கொண்டவர்கள். சமூகம் மிக நவீனமும் பாரம்பரியமும் கலந்தது: பாந்த்ராவிலோ லோயர் பரேலிலோ ஜோடிகள் இயல்பாக இருக்கின்றனர், மற்ற இடங்களிலும் வழிபாட்டுத் தலங்களிலும் கண்ணியமான உடையும் கட்டுப்பாடும் எதிர்பார்க்கப்படுகின்றன. பெண் பயணிகள் பொதுவாக மும்பையை இந்தியாவின் வசதியான பெருநகரங்களில் ஒன்றாகக் கருதுகின்றனர், ஆனால் கூட்டத்தில் சில சமயம் தேவையற்ற கவனம் வருகிறது — கண்ணியமாக உடையணியுங்கள், இரவில் செயலி டாக்ஸியைப் பயன்படுத்துங்கள், உங்கள் உள்ளுணர்வை நம்புங்கள்.

பயணிகளும் வெளிநாட்டவர்களும் சந்திக்கும் இடங்கள்

முதுகுப்பைப் பயணிகளும் முதல்முறை வருபவர்களும் கொலாபாவில், கேட்வே ஆஃப் இந்தியா அருகிலும் காஸ்வே அருகிலுள்ள கஃபேக்களிலும் கூடுகின்றனர். நகரில் வசிக்கும் வெளிநாட்டவரும் இளம் தொழில்முறையாளர்களும் பெரும்பாலும் பாந்த்ரா, கார், ஜுஹூ பகுதிகளில் வசிக்கின்றனர்; அங்கு கூட்டுப் பணியிடங்கள், சிறப்புக் காபிக் கடைகள், மிகக் கலகலப்பான சமூக வாழ்க்கை உள்ளன. லோயர் பரேல் அலுவலகம் முடிந்த பிறகான கூட்டத்தை ஈர்க்கிறது. நடைச் சுற்றுலாக்கள், உணவுச் சுற்றுலாக்கள், புகைப்பட நடைகள், நகைச்சுவை இரவுகள், நடைபாதைகளில் ஓட்டக் குழுக்கள் — மக்களைச் சந்திக்கப் பொதுவான, நட்பான வழிகள்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

தனியாகப் பயணிக்க மும்பை நல்ல நகரமா?

ஆம், அதன் தீவிரத்துக்கு நீங்கள் தயாராக இருந்தால். மும்பை பெரியது, நெரிசலானது, இரைச்சலானது, ஆனால் நடைமுறையானது, ஆங்கிலம் பேசுவது, விருந்தினர்களுக்குப் பழக்கமானது; அதன் கடற்கரை நடைபாதைகள் தனியாகப் பயணிப்போருக்கு மக்கள் மத்தியில் இருக்க இயல்பான இடத்தைத் தருகின்றன. நடந்து சுற்றுவது மிக எளிதான கொலாபா அல்லது பாந்த்ராவிலிருந்து தொடங்குங்கள்.

பெண் பயணிகளுக்கு மும்பை பாதுகாப்பானதா?

பெண்களுக்கு இந்தியாவின் ஒப்பீட்டளவில் பாதுகாப்பான பெருநகரங்களில் ஒன்றாக மும்பை பொதுவாகக் கருதப்படுகிறது, பல பெண்கள் இங்கு தனியாக எந்தச் சிக்கலும் இல்லாமல் பயணிக்கின்றனர். கூட்டத்தில் உற்றுப் பார்ப்பதும் தேவையற்ற கவனமும் நிகழ்கின்றன. கண்ணியமாக உடையணியுங்கள், ரயில்களில் பெண்கள் பெட்டிகளைப் பயன்படுத்துங்கள், இரவில் செயலி மூலம் டாக்ஸி அழையுங்கள், இருட்டிய பிறகு ஆளில்லாத இடங்களைத் தவிருங்கள். கேட்டால் பெரும்பாலான உள்ளூர்வாசிகள் உடனே உதவுவார்கள்.

மும்பைக்கு எத்தனை நாட்கள் வேண்டும்?

தெற்கு மும்பை, மரைன் டிரைவ், எலிஃபண்டா குகைகள், பாந்த்ராவில் ஒரு மாலை ஆகியவற்றுக்கு மூன்று நாட்கள் போதும். தேசியப் பூங்கா, உணவுச் சுற்றுலா அல்லது நகரின் வேகத்திலிருந்து ஓய்வெடுக்க நான்காவது அல்லது ஐந்தாவது நாளைச் சேர்த்துக்கொள்ளுங்கள்.

மும்பையில் என்ன உடை அணிவது?

வெப்பத்துக்கு ஏற்ற இலகுவான, காற்றோட்டமான ஆடைகள். பாந்த்ரா, கொலாபா, வணிகப் பகுதிகளில் மேற்கத்திய உடை சாதாரணம், ஆனால் கூட்டமான இடங்களில் தோள்களையும் முழங்கால்களையும் மூடுவது வசதியானது; கோயில்கள், மசூதிகள், ஹாஜி அலி தர்காவில் அது கட்டாயம், அங்கு காலணிகளையும் கழற்ற வேண்டும்.

மும்பை செலவு மிகுந்ததா?

தெரு உணவு, ரயில்கள், ஆட்டோ ரிக்ஷாக்கள் மிக மலிவானவை. நல்ல விடுதிகள், காக்டெயில் பார்கள், பிரபலமான பகுதிகளின் உணவகங்கள் ஐரோப்பிய விலைக்கு அருகில் உள்ளன, தெற்கு மும்பையில் தங்குமிடம் கிடைப்பதை ஒப்பிடச் செலவு அதிகம். உள்ளூர்வாசிகள் சாப்பிடும் இடத்தில் சாப்பிட்டால், நடுத்தர பட்ஜெட் நீண்ட நாள் போதும்.

மும்பையில் செயலி மூலம் அறிமுகமான ஒருவரைச் சந்திப்பது பாதுகாப்பானதா?

எல்லா இடங்களிலும் உள்ள அதே எளிய விதிகள் இங்கும் பொருந்தும்: முதல்முறை கூட்டம் நிறைந்த பொது இடத்தில் சந்தியுங்கள், எங்கே போகிறீர்கள் என்று ஒரு நண்பரிடம் சொல்லுங்கள், செயலி டாக்ஸி மூலம் உங்கள் பயணத்தை நீங்களே ஏற்பாடு செய்யுங்கள். மரைன் டிரைவ், பாந்த்ரா நடைபாதைகள், கொலாபா அல்லது ஃபோர்ட் கஃபேக்கள் இரவு வரை கலகலப்பாக இருக்கும். முதல் சந்திப்பைப் பொது இடத்தில் வையுங்கள், அன்பைக் கட்டுப்பாட்டுடன் காட்டுங்கள், ஏதாவது சரியில்லை என்று தோன்றினால் விலகிச் செல்லுங்கள்.

மும்பை-ல் ஒருவரை சந்திக்கவும்

பதிவு செய்

பிற இடங்கள்

பட்டாயா லிஸ்பன் பார்சிலோனா பூகெட் ஆம்ஸ்டர்டாம் பெர்லின் ப்ராக் மணிலா