பதிவு செய்

மிலான்

மிலான் தன் வசீகரத்தை உள்முற்றக் கதவுகளுக்குப் பின்னால் வைத்திருந்து, மாலை ஏழு மணிக்கு வெளியே கொண்டுவருகிறது.

பதிவு செய்
Photo: Steffen Schmitz / CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

மிலான்

மிலான் குளிர்ச்சியானது, வணிகமயமானது, அவ்வளவு இத்தாலியத் தன்மையற்றது என்ற பெயர் கொண்டது; அந்தப் பெயரின் ஒவ்வொரு பகுதியும் இங்கே வாழத் தொடங்கிய ஒரு வாரத்திற்குள் உடைந்து விழுகிறது. ஃபுளோரன்ஸ் அல்லது வெனிஸ் செய்வதுபோல் இந்த நகரம் பார்வையாளர்களுக்காக நடிப்பதே இல்லை. அதன் அழகு வாயில்களுக்குப் பின்னால் இருக்கிறது: பெரிய மாளிகைகள் தெருவை நோக்கி வெறுமையான முகங்களைத் திருப்பி, தங்கள் தோட்டங்களை உள்முற்றங்களில் வைத்திருக்கின்றன; யாராவது ஒரு கதவைத் திறந்து விட்டால் மட்டுமே அவை கண்ணில் படும். அதன் சமூக வாழ்க்கையும் அப்படியே இயங்குகிறது. மதியத்தில் பெரிதாக எதுவும் நடப்பதில்லை; பிறகு ஏழு மணிக்கு நகரம் முழுவதும் ஒரே நேரத்தில் அபெரிட்டிவோவுக்கு வெளியே வருகிறது, கால்வாய்க் கரைகளும் சதுக்கங்களும் வேலை முடிந்து வீடு திரும்ப எந்த அவசரமும் இல்லாத மனிதர்களால் நிரம்புகின்றன. மிலான் இத்தாலியின் மிகவும் பன்னாட்டு நகரமும் கூட — இங்கே பிறப்பதைவிட குடியேறுபவர்களே அதிகம், அதனால் இங்கு வந்து சேர்வது வழக்கத்திற்கு மாறாக எளிது. இதற்கான செலவை நாகரிக உடையும் வடிவமைப்பும் ஏற்கின்றன, ஆனால் இதை வாழத் தகுந்ததாக்குவது சிறிய விஷயங்கள்: மரப் பலகை இருக்கைகளுடன் கடகடவென்று செல்லும் ஒன்றாம் எண் மின்சார வண்டி, மூன்று முறை சென்றதும் உங்கள் ஆர்டரை மனப்பாடம் சொல்லும் ஒரு பார், மற்றும் இரவு உணவை விருப்பத்திற்குரியதாக்கும் அளவுக்கு உணவு வரும் ஒரு மாலைப் பானம்.

பார்க்க வேண்டிய இடங்கள்

துவோமோவும் அதன் கூரையும்

அறுநூறு ஆண்டுகள் கட்டுமானம், மூவாயிரத்து நானூறு சிலைகள், மற்றும் எத்தனை புகைப்படங்கள் பார்த்திருந்தாலும் மக்களைச் சதுக்கத்தின் நடுவே நிறுத்தும் ஒரு முகப்பு. உண்மையான அனுபவம் கூரைதான்: படிக்கட்டோ மின்தூக்கியோ உங்களைக் கோபுர முனைகளுக்கு நடுவே கொண்டு செல்கிறது; அங்கே பறக்கும் தூண்களுக்கு இடையே பளிங்குப் பாதைகளில் நடக்கலாம், கீழே நகரம் விரிந்திருக்கும், தெளிவான குளிர்கால நாளில் அடிவானத்தில் ஆல்ப்ஸ் தெரியும். கூரைக்கான டிக்கெட்டை இணையத்தில் குறிப்பிட்ட நேரத்திற்கு முன்பதிவு செய்யுங்கள் — அது இல்லாமல் வரிசையில் ஒரு மணி நேரம் ஆகலாம். காலையில் முன்னதாகவோ அல்லது நாளின் கடைசி நேரப் பகுதியிலோ செல்லுங்கள், பளிங்கு இளஞ்சிவப்பாகும் நேரம்.

நவீலி

லியோனார்டோ டா வின்சி பொறியியலில் பங்களித்த இடைக்காலக் கால்வாய் வலையமைப்பிலிருந்து எஞ்சிய இரண்டு கால்வாய்கள் இன்று நகரின் மாலை வாழ்க்கையின் மையம். நவீலியோ கிராண்டேயின் இரு கரைகளிலும் உள்ள பழைய இழுவைப் பாதைகள் முனையிலிருந்து முனை வரை பார்களால் நிரம்பியுள்ளன; ஆறரை மணி முதல் கையில் கிளாஸுடன் வெளியே நிற்கும் மக்களால் நிறைந்துவிடுகின்றன. சத்தமானது, இளமையானது, மிகச் சிறந்த அர்த்தத்தில் சற்றே ஒழுங்கற்றது. ஒவ்வொரு மாதத்தின் கடைசி ஞாயிற்றுக்கிழமையும் பழம்பொருள் சந்தை கால்வாயின் முழு நீளத்தையும் ஆக்கிரமிக்கிறது. ஏழு மணிக்கு அபெரிட்டிவோவுக்கு வாருங்கள், ஒரு கரையில் நடந்து மற்றொன்றில் திரும்புங்கள் — மிலானை அதன் இயல்பான தோற்றத்தில் பார்த்துவிட்டீர்கள்.

பிரேரா

பழைய கலைஞர் பகுதி, கல் பதித்த தெருக்கள், ஐவி கொடிகள், மக்கள்தொகையை இளமையாக வைத்திருக்கும் ஒரு கலை அகாடமி. மிலான் மையத்தில் நடந்து சுற்ற மிக அழகான பகுதி இதுவே; பார்வையாளர்கள் எதிர்பார்க்கும் இத்தாலிக்கு மிக நெருக்கமானதும் இதுவே. பினகோதேகா தி பிரேரா நாட்டின் பெரும் தொகுப்புகளில் ஒன்றை வைத்திருக்கிறது — மாந்தேஞ்ஞாவின் சுருக்கிய கோணத்தில் வரையப்பட்ட இறந்த கிறிஸ்து தனியாகவே இந்தப் பயணத்திற்குத் தகுதியானது — அதன் முற்றத்தில் அமர்வது இலவசம். மாலையில் வியா ஃபியோரி கியாரி சுற்றியுள்ள சிறு தெருக்கள் வெளிப்புற மேசைகளால் நிரம்புகின்றன. நவீலியை விட விலை அதிகம், மிகவும் அமைதியானது.

சாந்தா மரியா தெல்லே கிராத்சியேயில் இறுதி இரவு விருந்து

லியோனார்டோ இதை 1490களில் ஒரு உணவுக்கூட சுவரில் ஒரு சோதனை முறையில் வரைந்தார்; அந்த முறை அவரது வாழ்நாளிலேயே சிதையத் தொடங்கியது. அதனால்தான் காலநிலை கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அறைக்குள் ஒரே நேரத்தில் இருபத்தைந்து பேர் மட்டுமே பதினைந்து நிமிடங்களுக்கு அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள். டிக்கெட்டுகள் மாதங்களுக்கு முன்பே தவணைகளாக வெளியிடப்பட்டு உடனே தீர்ந்துவிடும்; ஒரு நேரப் பகுதி திறக்கும் கணத்திலேயே அதிகாரப்பூர்வ தளத்தைப் பாருங்கள், அல்லது அதை உள்ளடக்கிய வழிகாட்டிச் சுற்றுலாவை ஏற்றுக்கொள்ளுங்கள். உள்ளே செல்ல முடியாவிட்டாலும் தேவாலயம் இலவசம், பலிபீடத்திற்குப் பின்னால் உள்ள பிரமாந்தேயின் அரைவட்ட அறை மிலானின் மிக அழகான இடங்களில் ஒன்று.

இசோலாவும் போர்த்தா நுவோவாவும்

நகரத்தின் சமீபத்திய மிக நாடகீயமான மாற்றம். போர்த்தா நுவோவா கடந்த பதினைந்து ஆண்டுகளில் கட்டப்பட்ட கண்ணாடிக் கோபுரங்களின் பகுதி; அதில் போஸ்கோ வெர்த்திகாலே — எண்ணூறு மரங்கள் நடப்பட்ட இரண்டு குடியிருப்புக் கட்டிடங்கள் — மற்றும் மிலான்வாசிகள் பூங்காவாகப் பயன்படுத்தும் உயர்த்தப்பட்ட பொதுச் சதுக்கம் உள்ளன. நடைபாலத்தைக் கடந்தால் இசோலாவில் இருப்பீர்கள் — இதெல்லாம் முளைத்த பழைய தொழிலாளர் பகுதி, இன்னும் தாழ்வான வீடுகள், சந்தை, அக்கம்பக்க பார்கள் கொண்டது. ஐந்து நிமிட இடைவெளியில் நிற்கும் இவ்விரண்டின் வேறுபாடு நவீன மிலானைப் பற்றி எந்த அருங்காட்சியகத்தையும் விட அதிகம் சொல்லும்.

ஸ்ஃபோர்த்சா கோட்டையும் பார்க்கோ செம்பியோனேவும்

பழைய மையத்தின் மேல் முனையில் ஒரு செங்கல் கோட்டை; ஒரு காலத்தில் மிலானை ஆண்ட பிரபுக்களின் இருப்பிடம், இன்று இலவசமாக நுழையக்கூடிய முற்றங்களின் தொகுப்பும் உள்ளே பல அருங்காட்சியகங்களும். அவற்றுள் மைக்கேலாஞ்செலோவின் முடிக்கப்படாத கடைசி சிற்பமான ரொந்தானினி பியேத்தா — வெறுமையான அறையில் தனியாக வைக்கப்பட்டு, அமைதியாக நெஞ்சை உலுக்குவது. கோட்டைக்குப் பின்னால் பார்க்கோ செம்பியோனே நகரின் முக்கிய பசுமை வெளி; ஏரி, மீன்காட்சியகம், காட்சிக்காக உச்சிக்குச் செல்லக்கூடிய எஃகுக் கோபுரம் உண்டு. ஓடவும், படிக்கவும், புல்லில் அமரவும் மிலான் வருவது இங்கேதான்.

வெளியே செல்லும் இடங்கள்

அபெரிட்டிவோ, ஏழு மணியின் நிறுவனம்

மிலானின் மிக முக்கியமான ஒற்றைச் சமூகப் பழக்கம், பார்வையாளருக்கு மிக எளிதாகப் பயன்படுத்தக்கூடியதும் இதுவே. ஆறரைக்கும் ஒன்பதுக்கும் இடையில் ஒரு பானத்திற்கு எட்டு முதல் பன்னிரண்டு யூரோ கொடுக்கிறீர்கள், உணவு அதனுடனே வருகிறது — சில நேரம் ஆலிவும் சிப்ஸும், அடிக்கடி முழு பஃபே. இதற்கு முன் யாரும் இரவு உணவு சாப்பிடுவதில்லை, பலர் இரவு உணவையே தவிர்த்துவிடுகிறார்கள். சமூக ரீதியாக முக்கியமானது என்னவென்றால் அனைவரும் நின்றபடி இருக்கிறார்கள், மேசைகள் பகிரப்படுகின்றன, முழு நிகழ்வும் திட்டமிட்டே இரண்டு மணி நேரம் நீள்கிறது. ஏழு மணிக்கு நவீலி அல்லது பிரேராவில் கூட்டம் நிறைந்த பாருக்குத் தனியாகச் செல்லுங்கள் — நீண்ட நேரம் தனியாக இருக்க மாட்டீர்கள்.

வெதுவெதுப்பான மாலையில் நவீலி

நகரம் தன் இரவு வாழ்க்கையைக் குவிக்கும் இடம் கால்வாய்ப் பகுதி; அதன் அமைப்பே சமூக வேலையை உங்களுக்காகச் செய்து விடுகிறது: இரண்டு நீளமான கரைப் பாதைகள், இரு பக்கமும் பார்கள், அமர்ந்துவிடாமல் சுற்றிக்கொண்டே இருக்கும் கூட்டம். பானங்கள் பிரேராவை விட மலிவு, கூட்டம் இளையது, சத்தத்தின் அளவு அந்நியர்களுடன் பேசுவதை முற்றிலும் சாதாரணமாக்கிவிடுகிறது. அபெரிட்டிவோ நேரத்திலிருந்து வார இறுதிகளில் நேராக அதிகாலை இரண்டு மணி வரை நீள்கிறது. இரு கால்வாய்களும் சந்திக்கும் பழைய துறைமுகத் தொட்டியான தார்செனா நடைபாதையாக மீண்டும் கட்டப்பட்டுள்ளது; தொடங்குவதற்கு அதுவே சிறந்த இடம்.

லா ஸ்கலா

உலகின் இரண்டு அல்லது மூன்று முக்கியமான ஒபேரா அரங்குகளில் ஒன்று, தோற்றத்தை விட எட்டக்கூடியது. மேல் மாடிகளில் மலிவான இருக்கைகள் சுமார் பதினைந்து யூரோவில் தொடங்குகின்றன; நிகழ்ச்சி நாளன்று மதியத்திற்குப் பிறகு லொஜ்ஜோனேவில் வரிசையில் நிற்கத் தயாராக இருக்கும் அனைவருக்கும் வரையறுக்கப்பட்ட நின்று பார்க்கும் இடங்கள் விற்பனைக்கு வருகின்றன. மேலே இருக்கும் ரசிகர்கள் தங்கள் கடுமைக்குப் புகழ் பெற்றவர்கள் — ஏமாற்றிய டெனர்களை அவர்கள் கூவி இழிவுபடுத்தியதும் உண்டு. பருவம் டிசம்பர் முதல் ஜூலை வரை. ஒபேரா உங்கள் ரசனை இல்லாவிட்டாலும், கட்டிடமும் அதைச் சுற்றியுள்ள சடங்கும் சேர்ந்து ஒரு அசாதாரணமான மாலையை உருவாக்குகின்றன.

போர்த்தா வெனேத்சியாவும் கிழக்கின் பார்களும்

மிலானின் மிகக் கலவையான, மிகத் திறந்த இரவுப் பகுதி; வியா லெக்கோ, கோர்சோ புவெனஸ் ஐரெஸ் சுற்றியுள்ள தெருக்களே அதன் மையம். இது நகரின் எல்ஜிபிடிக்யூ சூழலின் இதயம், அதே அளவுக்கு மற்ற அனைவராலும் நிறைந்தது; வலுவான எரித்திரிய, எத்தியோப்பிய சமூகம் இந்தப் பகுதிக்கு மிலானின் சிறந்த உணவுகளில் சிலவற்றைத் தந்துள்ளது. பார்கள் சிறியவை, கூட்டம் சுற்றுலாப் பயணிகளல்ல உள்ளூர்வாசிகள், மிக இரவு வரை நடந்து செல்வது வசதியாகவே இருக்கிறது. இது இந்த்ரோ மொந்தானெல்லி பூங்காவின் அருகிலேயே உள்ளது; மாலையைத் தொடங்கவோ முடிக்கவோ இனிமையான இடம்.

சான் சிரோவில் கால்பந்து

ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய இரு அணிகளான மிலானும் இன்தெர்னாத்சியோனாலேயும் எண்பதாயிரம் இருக்கைகள் கொண்ட ஒரே அரங்கைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன; அதாவது பருவத்தின் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு வார இறுதியிலும் ஆட்டம் உண்டு, சூழல் வேறு எங்கும் இல்லாதது. கோல் கம்பங்களுக்குப் பின்னால் உள்ள மேடையின் ஒருங்கிணைந்த காட்சி தனியே ஒரு நிகழ்ச்சி. கிளப்புகளின் இணையதளங்கள் வழியாக வாங்குங்கள்; மறுவிற்பனை விலைகள் ஊதிப் பெருக்கப்பட்டவை, நுழைவும் மறுக்கப்படலாம். அரங்கம் மெட்ரோவின் ஐந்தாம் வழியில் உள்ளது. விளையாட்டில் ஆர்வம் இல்லாவிட்டாலும், கூட்டத்துடன் மின்சார வண்டியில் செல்வதும் மைதானத்தைச் சுற்றியுள்ள பார்களும் ஒரு மாலைக்குத் தகுதியானவை.

செய்ய வேண்டியவை

முறையான அபெரிட்டிவோ சுற்று ஒன்றைச் செய்யுங்கள்

ஏழு மணிக்கு தார்செனாவில் தொடங்குங்கள், நவீலியோ கிராண்டேயின் ஒரு கரையில் முன்னேறுங்கள், ஒரு பாலத்தைக் கடந்து மறு கரையில் திரும்புங்கள். மூன்று அல்லது நான்கு நிறுத்தங்கள், ஒவ்வொன்றிலும் ஒரு பானம், அவற்றுடன் வரும் உணவு இரவு உணவை முற்றிலும் ஈடுசெய்கிறது. மாலைக்கு சுமார் நாற்பது யூரோ ஒதுக்குங்கள். அனைவரும் நின்றபடி இருப்பதாலும், பார்கள் கரைப் பாதைக்கு வழிவதாலும், குழுக்களுக்கு இடையிலான எல்லை உணவகத்தில் அரிதாகவே இருக்கும் அளவுக்கு மென்மையாகிறது — அதனால்தான் இது நகரில் செய்யக்கூடிய மிக நட்பான காரியம்.

ஒன்றாம் எண் மின்சார வண்டியில் முனையிலிருந்து முனை வரை பயணியுங்கள்

1928ஆம் ஆண்டின் கார்ரெல்லி வண்டிகள் இன்றும் அசல் மரச் சாமான்களுடனும் பித்தளைப் பொருத்தங்களுடனும் தினமும் இயங்குகின்றன; ஒன்றாம் வழி வரலாற்று மையத்தின் ஊடே கோட்டை, துவோமோ, பழைய பல்கலைக்கழகப் பகுதியைக் கடந்து நேராகச் செல்கிறது. சாதாரண டிக்கெட் மற்ற எந்தப் பயணத்திற்கும் ஆகும் அதே விலைதான். ஒரு முனையிலிருந்து மறு முனைக்கு சுமார் நாற்பது நிமிடங்கள் ஆகும்; மிலானின் மிக மலிவான, மிக இனிமையான அறிமுகச் சுற்றுலா இதுவே. கிழக்கே செல்கிறீர்கள் என்றால் இடதுபுறம் அமருங்கள், இருள் கவிந்த பிறகு சன்னல்கள் ஒளிரும்போது முயற்சியுங்கள்.

ஒரு நாளுக்கு கோமோ ஏரிக்கு ரயிலில் செல்லுங்கள்

மிலானோ கதோர்னாவிலிருந்து ரயில்கள் ஒரு மணி நேரத்திற்குள் கோமோவை அடைகின்றன, சில யூரோக்களே செலவு. நிலையத்திலிருந்து ஏரிக்கரைக்கு பத்து நிமிட நடை; அங்கிருந்து படகுகள் நாள் முழுவதும் பெல்லாஜோ, வாரென்னா, எதிர்க்கரை கிராமங்களுக்குச் செல்கின்றன. நியாயமான திட்டம்: காலையில் படகில் செல்லுங்கள், வாரென்னாவில் மதிய உணவு, ஏரிக்கரைப் பாதையில் நடை, மாலை கடைசியில் படகில் திரும்புதல், அபெரிட்டிவோவுக்கு மிலானில் இருத்தல். முடிந்தால் வேலை நாளில் செல்லுங்கள் — கோடை வார இறுதிகள் நகரம் முழுவதையும் உங்களுடன் அழைத்துச் செல்கின்றன.

உள்முற்றங்களுக்குள் எட்டிப் பாருங்கள்

மிலான் தன் சிறந்த கட்டடக்கலையைத் தெருக் கதவுகளுக்குப் பின்னால் மறைக்கிறது; திருடத் தகுந்த ஒரே உள்ளூர்ப் பழக்கம் திறந்திருக்கும் போர்த்தோனேவுக்குள் ஒரு பார்வை வீசுவதுதான். வியா பகுத்தா, வியா செர்வா, பிரேராவின் தெருக்கள் இதற்கு இடையறாது வெகுமதி தருகின்றன: தோட்டங்கள், சுவரோவியப் படிக்கட்டுகள், வெளியில் இருந்து ஊகிக்கவே முடியாத முப்பதுகளின் பளிங்கு நுழைவறைகள். மே மாதத்தின் கோர்த்திலி அப்பெர்த்தி வார இறுதியிலும், ஏப்ரலின் வடிவமைப்பு வாரத்திலும், டஜன் கணக்கான தனியார் மாளிகைகள் உள்ளே நுழையும் எவருக்கும் தங்கள் முற்றங்களைத் திறக்கின்றன. ஆண்டின் மற்ற நாட்களில், வாசல்களைக் கவனித்துக்கொண்டே இருங்கள்.

ஒரு மதியப் பொழுதை வடிவமைப்பு அருங்காட்சியகத்தில் கழியுங்கள்

மிலான் ஐரோப்பாவின் வடிவமைப்புத் தலைநகரம்; மற்ற நகரங்கள் ஓவியங்களை நடத்துவதுபோல் இதன் அருங்காட்சியகங்கள் பொருட்களை நடத்துகின்றன. த்ரியென்னாலே 1900 முதலான இத்தாலிய வடிவமைப்பை உள்ளடக்குகிறது; பார்க்கோ செம்பியோனேவைப் பார்க்கும் திறந்தவெளியுடன் நல்ல உணவகம் உண்டு. மையத்திற்குத் தெற்கே மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஒரு சாராயத் தொழிற்சாலையில் இருக்கும் ஃபொந்தாத்சியோனே பிராதா இன்னும் வியப்பூட்டும் கட்டிடம் — அதன் பாரை வெஸ் ஆண்டர்சன் வடிவமைத்தார் — அதன் கண்காட்சிகள் உண்மையிலேயே சிந்தனையைத் தூண்டுபவை. இவற்றில் எதுவும் இப்போதுதான் சந்தித்த இருவருக்கு மௌனத்தை நிரப்ப வேண்டிய கட்டாயம் இல்லாமல் ஒரு மணி நேர எளிய உரையாடலைத் தருகிறது.

சிறந்த முதல் சந்திப்பு இடங்கள்

தெரிந்துகொள்ள வேண்டியவை

சிறந்த பருவம்

ஏப்ரல் முதல் ஜூன் வரையும், செப்டம்பர் முதல் அக்டோபர் வரையும் சிறந்த காலம்: மிதமானது, ஒளிமயமானது, வெளிப்புற மேசைகள் முழுப் பயன்பாட்டில். மிலான் போ சமவெளியில் அமைந்துள்ளது; அதாவது ஜூலை, ஆகஸ்ட்டில் உண்மையிலேயே ஈரப்பதம் நிறைந்த வெயில், குளிர்காலத்தில் சாம்பல் நிற, ஈரமான, சில நேரம் மூடுபனி சூழ்ந்த வானிலை — இருப்பினும் மூடுபனிக்கு அதன் சொந்த சூழல் உண்டு, விடுதி விலைகளும் அதற்கேற்ப குறைகின்றன. திட்டமிடும்போது தவிர்க்க வேண்டிய இரு வாரங்கள்: ஏப்ரலின் வடிவமைப்பு வாரம், செப்டம்பரின் நாகரிக உடை வாரம் — அப்போது நகரம் முழுவதும் முன்பதிவாகி விடும், கட்டணங்கள் மூன்று மடங்காகும். ஆகஸ்ட் மிகவும் அமைதியானது, விடுமுறையால் பல உணவகங்கள் மூடியிருக்கும்.

போக்குவரத்து

மெட்ரோவுக்கு ஐந்து வழிகள்; இரவு பன்னிரண்டரை மணி வரை இயங்குகிறது, பார்வையாளருக்குத் தேவையான கிட்டத்தட்ட எல்லாவற்றையும் உள்ளடக்குகிறது. மின்சார வண்டிகளும் பேருந்துகளும் இடைவெளிகளை நிரப்புகின்றன, வரலாற்று வண்டிகள் தாமே ஒரு இன்பம். ஒரு டிக்கெட் இவை அனைத்திலும் தொண்ணூறு நிமிடங்கள் செல்லுபடியாகும்; நாள் பாஸ்கள் சிக்கனமானவை. ஏறும் முன் வாங்கி செல்லுபடியாக்குங்கள் — சோதனையாளர்கள் அடிக்கடி வருகிறார்கள், அபராதம் உடனடி. இரு விமான நிலையங்களுக்கும் நேரடி ரயில் உண்டு: மால்பென்சா சுமார் ஐம்பது நிமிடத்தில் கதோர்னா அல்லது செந்த்ராலே வரை, லினாத்தே இப்போது மெட்ரோவின் நான்காம் வழியில் பதினைந்து நிமிடத்தில். மையம் அரை மணி நேரத்தில் நடந்து கடக்கும் அளவுக்குச் சிறியதும் சமதளமானதும் ஆகும்.

மொழி மற்றும் அறிமுகம்

மொழி இத்தாலியம், ஆனால் மிலான் நாட்டின் மிகவும் பன்னாட்டு நகரம்; இளையவர்களிடையே, வடிவமைப்பு மற்றும் நிதித் துறையில், மையம் முழுவதும் ஆங்கிலம் விரிவாகப் பேசப்படுகிறது. இருந்தாலும் இத்தாலியத்தில் தொடங்குவது சந்திப்பின் வெப்பநிலையையே மாற்றுகிறது — புவோனாசேரா என்ற வார்த்தையும் ஒரு புன்னகையும் வெகுதூரம் கொண்டு செல்லும். மற்ற இத்தாலியர்கள் மிலான்வாசிகளை அடிக்கடி ஒதுங்கியவர்கள் என்று விவரிக்கிறார்கள்; அதற்கு அர்த்தம் பெரும்பாலும் அவர்கள் பகலில் வேலையில் மூழ்கியிருக்கிறார்கள் என்பதே. ஏழு மணிக்குப் பிறகு அவர்கள் நாட்டில் யாருக்கும் சளைக்காத நட்பானவர்கள். நண்பர்களிடையே வாழ்த்து இரு முத்தங்கள், புதிதாகச் சந்தித்தவருடன் கைகுலுக்கல்.

பயணிகளும் வெளிநாட்டவர்களும் சந்திக்கும் இடங்கள்

எல்லோரும் இறுதியில் வந்து சேரும் இடம் நவீலி: ஒரே இடத்தில் பார்வையாளர்கள், மாணவர்கள், இளம் மிலான்வாசிகளின் மிக அடர்த்தியான கூட்டம்; தனியாக நுழையவும் மிக எளிதான பகுதி. இசோலாவும் போர்த்தா வெனேத்சியாவும் உள்ளூர்த்தன்மை மிக்க, கலவையான கூட்டத்தைத் தக்கவைக்கின்றன; குறிப்பாக போர்த்தா வெனேத்சியா இரவு வெகுநேரம் வரை வரவேற்கிறது. பல்கலைக்கழகங்கள் — போக்கோனி, பொலிதெக்னிக்கோ, ஸ்தாத்தாலே — மிகப் பெரிய பன்னாட்டு மாணவர் கூட்டத்தைக் கொண்டு வருகின்றன, அவற்றைச் சுற்றியுள்ள பார்கள் விலைகளைக் குறைவாக வைத்திருக்கின்றன. மொழி பரிமாற்ற மாலைகளும் பார்க்கோ செம்பியோனேவில் கூடும் ஓட்டக் குழுக்களும்தான் மற்ற பயணிகளை அல்ல, உண்மையான குடியிருப்பாளர்களைச் சந்திக்க நம்பகமான வழிகள்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

மிலான் ஒரு நாளுக்கு மேல் தகுதியானதா?

ஆம், ஆனால் ரோம் அல்லது ஃபுளோரன்ஸை விட வேறுவிதமான பயணத்திற்கு ஈடு தருகிறது. பெரிய சுற்றுலா இடங்கள் ஒரு நாளில் முடியும்; நகரமே மூன்று அல்லது நான்கு நாட்கள் எடுக்கும், ஏனெனில் இதை இனிமையாக்குவது நினைவுச்சின்னங்களின் பட்டியல் அல்ல — மாலை நேர ஓட்டம், முற்றங்கள், மின்சார வண்டிகள், பகுதிகள். வட இத்தாலியில் சிறந்த தளமும் இதுவே: கோமோ, பெர்காமோ, துரின், வெரோனா அனைத்தும் ரயிலில் ஒன்று அல்லது இரண்டு மணி நேரத் தொலைவில்.

அபெரிட்டிவோ உண்மையில் எப்படி நடக்கிறது?

ஆறரைக்கும் ஒன்பதுக்கும் இடையில் வருகிறீர்கள், ஒரு பானம் ஆர்டர் செய்கிறீர்கள், உணவு அதன் விலையிலேயே அடங்கும் — ஒரு கிண்ணம் சிப்ஸ் முதல் நீங்களே எடுத்துக்கொள்ளும் முழு பஃபே வரை. நீங்கள் பானத்திற்குப் பணம் கொடுக்கிறீர்கள், உணவுக்கு அல்ல; ஒரு பானமே சில மணி நேரம் தங்கப் போதுமானது. உணவகத்தில் செய்வதுபோல் டிப் கொடுக்காதீர்கள், பஃபேவை இரவு உணவுப் பரிமாறலாக நினைக்காதீர்கள்; ஒரு தட்டு எடுத்து, நின்றபடி சாப்பிட்டு, இன்னும் வேண்டுமானால் மீண்டும் செல்லுங்கள்.

மிலான் விலை உயர்ந்ததா?

இத்தாலியின் மிக விலையுயர்ந்த நகரம் இதுவே, ஆனால் இடைவெளி அதன் பெயர் சொல்வதை விடக் குறைவு; இன்னும் லண்டன் அல்லது பாரிஸை விட மிகக் குறைவு. உணவுடன் சேர்த்து எட்டு முதல் பன்னிரண்டு யூரோவுக்கு அபெரிட்டிவோ ஐரோப்பாவின் மிகச் சிக்கனமான மாலை. உண்மையான செலவு விடுதிகள்; நாகரிக உடை, வடிவமைப்பு நாட்காட்டிகளுக்கு ஏற்ப அவை கடுமையாக ஏறி இறங்குகின்றன. பொதுப் போக்குவரத்து மலிவு, அருங்காட்சியகங்கள் மிதமானவை, மையத்திற்கு வெளியே நன்றாகச் சாப்பிட மிகக் குறைவே செலவாகும்.

இரவில் பாதுகாப்பானதா?

பொதுவாக ஆம், பெரிய நகரங்களுக்குரிய வழக்கமான எச்சரிக்கையுடன். நவீலி, பிரேரா, போர்த்தா வெனேத்சியா, மையம் ஆகியவை இரவு வெகுநேரம் வரை கூட்டமாகவும் வசதியாகவும் இருக்கின்றன. முக்கியப் பிரச்சினை பாக்கெட்டடிப்பவர்கள்; துவோமோ, செந்த்ராலே நிலையம், நெரிசலான மெட்ரோப் பெட்டிகள் சுற்றி அவர்கள் குவிந்திருக்கிறார்கள். செந்த்ராலேயின் நேரடிச் சுற்றுப்புறம் இரவில் நகரின் மற்ற பகுதிகளை விடக் கவனிப்பற்றுத் தெரிகிறது, இருப்பினும் ஆயிரக்கணக்கானோர் எந்தச் சிக்கலும் இன்றி அதைக் கடக்கிறார்கள். கூட்டத்தில் பைகளை மூடி, உங்கள் முன்பக்கம் வைத்திருங்கள்.

இறுதி இரவு விருந்தை முன்கூட்டியே முன்பதிவு செய்ய வேண்டுமா?

ஆம், நீங்கள் எதிர்பார்ப்பதை விட மிக முன்பே. ஒரே நேரத்தில் இருபத்தைந்து பேர் மட்டுமே பதினைந்து நிமிடங்களுக்கு உள்ளே செல்கிறார்கள்; டிக்கெட்டுகள் இரண்டு முதல் மூன்று மாதங்களுக்கு முன்பே தவணைகளாக வெளியிடப்பட்டு, விற்பனை தொடங்கிய சில நிமிடங்களில் தீர்ந்துவிடும். அதிகாரப்பூர்வத் தளத்தில் வெளியீட்டுத் தேதிக்கு நினைவூட்டல் வைத்துக்கொள்ளுங்கள். அது நடக்கவில்லை என்றால், உரிமம் பெற்ற வழிகாட்டிச் சுற்றுலா வழக்கமாக கூடுதல் கட்டணத்துடன் நுழைவை உள்ளடக்கும்; அது மோசடி அல்ல, முறையான வழி.

எந்தப் பகுதியில் தங்குவது நல்லது?

எல்லா இடத்திற்கும் நடந்து செல்ல விரும்பினால், விலை கவலையில்லை என்றால் பிரேரா அல்லது மையம். காலைகளை விட மாலைகள் முக்கியம் என்றால் நவீலி, ஆனால் வார இறுதிகளில் அங்கே சத்தம் அதிகம். பல நாள் தங்குவதற்கு மிகச் சிக்கனமானவை போர்த்தா வெனேத்சியாவும் இசோலாவும்; இரண்டும் மெட்ரோவுடன் நன்கு இணைந்தவை, இரண்டிலும் உண்மையான அக்கம்பக்க வாழ்க்கை உண்டு. செந்த்ராலே நிலையத்திற்கு அருகில் என்பதற்காக மட்டும் முன்பதிவு செய்யாதீர்கள் — வசதியானது தான், ஆனால் இரவில் திரும்பி வர நகரின் மிகவும் அசௌகரியமான பகுதி அதுவே.

மிலான்-ல் ஒருவரை சந்திக்கவும்

பதிவு செய்

பிற இடங்கள்

பட்டாயா லிஸ்பன் பார்சிலோனா பூகெட் ஆம்ஸ்டர்டாம் பெர்லின் ப்ராக் மணிலா